中国製ホンダCG125Fiの特徴と評価

中国製ホンダ CG125Fi（インジェクション仕様）とは†

中国製ホンダ CG125Fi は、排気量125ccクラスの小型オートバイです。 もともとは1970年代に新興国向けの実用バイクとして開発されました。

耐久性が高くメンテナンスが容易なOHV方式のエンジンを採用。 2020年代には中国・五羊ホンダでFI（フューエルインジェクション）仕様として販売されています。

インジェクション化の意味†

• 排出ガス規制（ユーロ4）に対応するためのFI化
• 始動性・燃費・扱いやすさの向上
• セルスターターのみ（キックなし）

スペック†

• 排気量：125cc 空冷4スト単気筒 OHV2バルブ
• 最高出力：約10ps / 8000rpm
• 最大トルク：約9.5Nm / 6500rpm
• 変速機：5速ロータリー
• ブレーキ：前後ドラム（ワイヤー式）
• 燃料供給方式：インジェクション（FI）
• 車両重量：約113kg
• 燃料タンク容量：8.6L
• 実燃費：40～50km/L

デザイン・乗り味†

• クラシックデザイン（昭和感のある角型ライト・メッキフェンダー）
• 足つき良好（シート高760mm）
• 軽量で取り回しが楽
• スムーズな低中速トルク
• 高速走行は控えめ（最高速90km/h程度）

メリット†

• 高燃費
• 安価（並行輸入新車 約14～16万円）
• 整備性良好
• 軽量＆コンパクト
• 大型キャリア標準装備
• カスタムベースにも最適

デメリット†

• 前後ドラムブレーキ（制動力控えめ）
• 暗めのヘッドライト
• パワー不足（高速・坂道）
• キックスタート非搭載（セルのみ）
• 国内正規整備が受けづらい

海外での位置づけ†

• タイ、インド、パキスタン、中国、ブラジルなどで大人気
• CG125は42年以上生産・販売、全世界で数千万台超
• コピー車も多く出回った
• 現在も輸出モデルとして継続中

購入・維持の注意点†

• 基本は並行輸入（例：バイク館SOXなど）
• 自治体登録（原付二種）
• 部品供給は消耗品なら互換あり
• インジェクション系部品は海外手配も必要
• 自己整備 or 理解あるショップとの付き合いが重要

参考情報†

• ヤングマシン編集部 試乗レポート
• モーサイ：世界のホンダCG125特集
• 五羊ホンダ公式情報（英語・中国語）
• 国内オーナーブログ・SNSグループなど

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